GR (BONNE ROUTE)

Agent De Membrane Flexible De Type GR (GOODROAD) De MiningRoad

Basée sur la chaussée d'origine, cette technologie forme progressivement une couche membranaire à la fois rigide et flexible par pulvérisation d'un agent membranaire flexible. Cela permet de résoudre les problèmes de soulèvement de poussière par temps ensoleillé et de boue par temps pluvieux, réduisant ainsi les projections d'eau de 70 % ou plus.

Basée sur la chaussée native, la pulvérisation continue de l'agent membranaire flexible MiningRoad permet au matériau de pénétrer progressivement dans la chaussée, formant une couche stable, et la surface forme une couche membranaire à la fois flexible et résistante.

L'agent membranaire subit une série de réactions physico-chimiques avec le sol natif, notamment des modifications de la charge des particules, de la liaison par pontage, de l'hydratation, du compactage et de l'adsorption, formant initialement une couche membranaire d'une épaisseur de 2 à 4 mm. Grâce à une pulvérisation continue, il possède une forte capacité de suppression de la poussière, s'épaississant progressivement jusqu'à 4 à 5 mm, atteignant par endroits 6 à 8 mm d'épaisseur.

Voici l'échantillon prélevé sur la route après pulvérisation de l'agent membranaire flexible GR (GOODROAD).

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Présentation du produit

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Pourquoi choisir la méthode de la membrane flexible ?

Fonctions d'auto-guérison et d'auto-croissance.
Résistant à l'immersion dans l'eau, à l'exposition au soleil, aux déchirures et au roulement.
Pendant la saison sèche avec des températures élevées, la couche de membrane peut encore empêcher la poussière soulevée par le roulement des roues et les perturbations du flux d'air.
Par temps de pluie, la couche de membrane peut toujours empêcher l'intrusion d'eau de pluie, maintenant ainsi de bonnes conditions de chaussée.
Lors des basses températures hivernales, la couche de membrane peut encore empêcher les fissures du sol ou les problèmes de givrage qui provoquent des glissades.
Vitesse de construction rapide, entretien simple, faibles coûts d'entretien et matériaux respectueux de l'environnement.

Qui peut participer à MiningRoad ?

Mines
Industrie
Vergers et vignobles
municipalités
Gouvernement provincial, étatique et fédéral

Méthode De La Membrane Flexible

Quel Est Le Processus De Base De L’Application De La Méthode De La Membrane Flexible ?

1. Examen des conditions de travail
2. Formulation du programme
3. Signature du contrat
4. Préparation des produits
5. Entretien de la chaussée
6. Membrane de chaussée
7. Circulation uniforme
8. Post-entretien
Pourquoi La Méthode De La Membrane Flexible Est-Elle Meilleure Que Les Autres Solutions Pour La Construction De Routes Minières ?
Quelle Est L'Épaisseur De La Méthode De La Membrane Flexible ?

Formant initialement une couche membranaire d'une épaisseur de 2 à 4 mm, elle assure une forte capacité de dépoussiérage grâce à une pulvérisation continue, s'épaississant progressivement jusqu'à 4 à 5 mm, atteignant parfois 6 à 8 mm d'épaisseur.
Pourquoi La Qualité Des Routes Est-Elle Importante Dans L’Exploitation Minière ?

Réparez d'abord la route avant de réparer le véhicule ; une route minière vaut mieux qu'un bon véhicule, c'est un dicton souvent répété par les propriétaires de véhicules miniers.
1. La consommation de carburant représente 35 à 40 %.
2. Le coût de remplacement des pneus représente 10 à 13 % (directement lié à la régularité de la chaussée et à la quantité d'eau pulvérisée).
3. Le coût de la main-d'œuvre représente 10 à 15 %.
4. Le coût de l'entretien des équipements et des pièces détachées représente 5 à 7 % (hors pneus).
5. Les coûts directs et indirects de réparation et d'entretien des routes représentent 0,5 à 1,6 %.
6. La qualité de la route affecte directement et indirectement l'efficacité des transports d'environ 6 % ou plus.
Quels Sont Les Avantages De La Méthode De La Membrane Flexible ?

1. Grâce à ses propriétés auto-cicatrisantes et auto-extensives, la résine polymère flexible et les matériaux modifiés à liaisons pontées forment une membrane puissante capable de fixer la poussière et le sable, s'épaississant progressivement et possédant des capacités d'auto-réparation.
2. Composée d'une résine polymère composite spéciale, la membrane résiste à l'immersion dans l'eau, à l'exposition au soleil, aux déchirures et au roulement.
3. Pendant la saison sèche et les températures élevées, la membrane empêche la poussière soulevée par le roulement des roues et les perturbations de la circulation d'air.
4. Par temps pluvieux, la membrane empêche l'infiltration d'eau de pluie, préservant ainsi l'état de la chaussée.
5. En hiver, par basses températures, la membrane prévient les fissures du sol et le verglas, sources de glissement.
6. Construction rapide, entretien simple, faibles coûts de maintenance et matériaux respectueux de l'environnement.